دانشگاه تکنولوژی حمل و نقل متخصص Mathew Hounsell گفت: آمار و ارقام تقویت نیاز برای دولت به سرمایه گذاری بیشتر در این شهر سنگین راه آهن و اتوبوس شبکه.

“وجود دارد هیچ برنامه ای برای مقابله با این سطح از رشد” او گفت:.

“آنچه ما در حال حاضر شاهد وجود دارد خیلی بیشتر رشد بالاتر از آنچه پیش بینی شده است.”

در ضمن تعداد مسافر در طول زمان اوج رسیده سطح است که می تواند سرعت پایین خدمات در تقریبا تمام خطوط قطار شهری در سال گذشته است.

قطار در شش شهر از 12 حومه خط رسیده و ظرفیت خود را در اوج صبح در مارس 2019 با توجه به حمل و نقل برای NSW آخرین اطلاعات.

تمام خطوط به جز ساحل مرکزی و نیوکاسل از طریق North Shore مسیر تجربه شماره که در آن “مشتریان شروع به تجربه ازدحام و ساکن بار می تواند تاثیر سرویس در زمان اجرا” برای خدمات پس از رسیدن به ایستگاه مرکزی بین 8 و 9.

پرسید که چگونه آن را پاسخ به حمایت دولت سازمان حمل و نقل گفت: بخش بود “خوشحال” است که تقاضا پیشی رشد جمعیت.

The amount of NSW train trips for 2019 exceeded 2031 projections by 39 million.

مقدار NSW قطار برای سفرهای 2019 بیش 2031 بینی با 39 میلیون. اعتبار:کیت Geraghty

“[رشد] نیز نتیجه بیشتر خدمات راه آهن و تکمیل یک خط جدید مترو,” حمل و نقل برای NSW سخنگوی گفت.

او گفت: دولت هزینه بیش از $55 میلیارد عمده حمل و نقل پروژه در طول چهار سال آینده از جمله WestConnex بزرگراه مترو, خطوط راه آهن و Parramatta در راه آهن نور است.

“NSW دولت ارائه شده است بزرگترین زیرساخت های حمل و نقل برنامه این ملت تا به حال دیده می شود,” او گفت:.

در حالی که حمل و نقل عمومی masterplan منتشر شد برای NSW در سال 2018 آینده حمل و نقل 2056, حمل و نقل, برای, NSW گفت: این گزارش تا به حال هیچ معادل رشد طرح به 2031 گزارش.

Transport for NSW says it is "delighted" with the growth of the network.

حمل و نقل برای NSW می گوید که “خوشحال” با رشد شبکه.اعتبار:James Alcock

حمایت حمل و نقل عمومی رشد 5.3 درصد در سال 2019 به تنهایی به مراتب بالاتر از جمعیت که آقای Hounsell گفت: نشان داد که تغییر رفتاری در جامعه است.

“وجود دارد نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی در سنگین سیستم راه آهن برای مقابله با افزایش تقاضا و تغییر عادات. این Bankstown مترو نمی خواهد این مشکلات رسیدگی,” او گفت:.

“وجود دارد هیچ مسائل فنی آن را فقط یک ماده از سیاستمداران سرمایه گذاری که در آن آنها نیاز به جایی نیست که آنها فکر می کنم وجود دارد رای بیشتر.”

آقای Hounsell گفت: ساده بهبود به شهر نور ترافیک شبکه اتوبوس متوقف می شود و مسیرهای خواهد تاثیر فوری بر روی شبکه و همچنین دیگر “پایین آویزان میوه که نمی توانید یک برش روبان مراسم”.

وی افزود: رشد سریع در شبکه نشان داد که زمانی که دولت های سرمایه گذاری در زیرساخت های حمل و نقل آن استفاده کرد.

“اگر به شما ارائه با کیفیت بالا و حمل و نقل عمومی با فرکانس بالا حمل و نقل عمومی مردم از آن استفاده کنید,” او گفت:.

بزرگترین رشد در آمد از شبکه سیدنی, North Shore, خط که شروع به پریدن کرد و 37 درصد و T5 کامبرلند خط که افزایش 10 درصد است.

در حال بارگذاری

دولت اضافه شده اضافی 43,000 خدمات به هفته حمل و نقل عمومی خدمات پس از مارس 2011.

مخالفت حمل و نقل سخنگوی کریس Minns گفت: شتاب در مسافران بود در مورد دلیل دولت “ضربه آخر” از آن بودجه حمل و نقل عمومی و زیرساخت های برنامه های “دقیقا در لحظه ای اشتباه برای رشد شهر”.

پایه 2011 رقم برای اتوبوس حمایت در masterplan بود کمی بالاتر از رقم واقعی ثبت شده در 2011-12 حمل و نقل برای NSW گزارش سالانه.

بیشترین بازدید فیلم ها در ملی

در حال بارگذاری

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.detny.im

خرید کتاب زبان اصلی

آموزش سئو