کار هشدار پیشنهاد برای کاهش سیدنی اتوبوس شواهدی از خصوصیسازی طرح

“این نیز در مورد ساده از خدمات اتوبوس به طوری که آنها می توانید privatise آنها را” خانم اونیل روز دوشنبه گفت:.

او گفت: وادار کردن مسافران بر روی جدید CBD راه آهن نور است که با آن مواجه انتقاد بیش از آن با سرعت و قابلیت اطمینان بود “فاجعه بار” برای حومه شرقی.

NSW Labor MP Marjorie O'Neill has described the draft plans to cut bus services as "disastrous".

NSW Labor MP Marjorie اونیل توصیف کرده است پیش نویس طرح قطع خدمات اتوبوس به عنوان “فاجعه”. اعتبار:AAP

NSW دولت است که کار را به “حق رای” مناطق هفت (شمال-حومه غربی) هشت (شمال سواحل) و نه (سواحل شرقی) با یک اپراتور خصوصی به احتمال زیاد انتخاب شده بعد از این سال.

رانندگان اتوبوس و پرسنل تعمیر و نگهداری خواهد شد ارائه دو سال گارانتی شغلی با آینده اپراتور خصوصی با توجه به دولت است گفت: این مدل جدید ارائه “استفاده بهتر از مالیات دهندگان دلار”.

حمل و نقل برای NSW افسر ارشد عامل Howard کالینز گفت: جامعه خواهد بود مشورت قبل از هر گونه تغییرات عمده فروشی به حومه شرقی, اتوبوس, شبکه که به احتمال زیاد به رخ می دهد پس از مرحله دوم از راه آهن نور باز است در اواخر این ماه.

“با 30 درصد افزایش ظرفیت در اوج صبح برای خدمات با راه آهن نور در آینده در هیئت مدیره وجود خواهد داشت تغییرات اما ما نیست تصمیم گرفت که در آن و زمانی که” آقای کالینز گفت.

آقای کالینز گفت: راه آهن نور است که طول می کشد حدود 40 تا 45 دقیقه برای سفر بین رندویکک و دایره اسکله هنوز ملافه پایین. او انتظار دارد که خدمات حمل و نقل بین 50000 تا 60000 نفر در هر روز به زمان آن است که به طور کامل عملیاتی است.

با این حال راه آهن و تراموا و اتوبوس دبیر اتحادیه دیوید Babineau گفت: revelations از برنامه های دولت برای حومه شرقی, اتوبوس, شبکه حاکی از آن بود که اجازه “سیاسی, بخشنامه راه زیرساخت های خوب”.

در حال بارگذاری

“این ناامید کننده است که یک بار دیگر ما را به یک مورد از آنچه به نظر می رسد دخالت های سیاسی در مورد آنچه که باید واقعا هدف فرایند ملافه پایین حمل و نقل عمومی و انجام کار درست با جامعه” آقای Babineau گفت. “هنگامی که شما در اطراف ایجاد سیاه چاله ها برای ‘تقاضا’ زمانی که شما در اطراف denuding خدمات اتوبوس بر روی هدف به قیف مردم برای به دست آوردن تجاری بر روی راه آهن نور و سپس شما کردم مشکلات است.”

در حالی که او گفت: از آن ساخته شده حس به ایجاد تغییرات در آن نور راه آهن و اتوبوس دو برابر کردن این حرکت به قیف مسافران بر روی راه آهن نور بود “غیر مسئولانه”.

در ضمن یک Change.org درخواست ایجاد شد و روز دوشنبه برای حفظ 891 و 893 خدمات به دانشگاه NSW با بیش از 1000 امضا از طریق 6pm. “توسط axing این مناسب خدمات اتوبوس نفع قرار دادن یک تنبل, نادر نور راه آهن خدمات دولت شکست خورده است را به درستی به گوش دادن به و یا مشورت مردم آن” طومار گفت.

بیشترین بازدید فیلم ها در ملی

در حال بارگذاری

tinyurlis.gdv.gdv.htu.nuclck.ruulvis.netshrtco.detny.im