تولید با رویکرد مجموعهسازی؛ تقاضای بازار قطعات یدکی – اخبار خودرو

در رخ بالا فشار ناشی از احتراق سبب ساز می شود که پیستون در حال حرکت به سمت بالا زمانی به نقطه مرگ بالایی نزدیک می شود اندکی به طرف راست کج شود.در نتیجه سر پایینی مرحله فشار گیر حساس اهمیت جداره سیلندر تماس پیدا می کند.پس از آنکه پیستون از نقطه مرگ بالایی گذشت،صاف می شود.در همین زمان تراز فشار گیر اهمیت به طور تام اهمیت جداره سیلندر تماس پیدا می کند.این تماس نوعی فعالیت روبشی میباشد که زدن پیستون را به حد اقل می رساند.در سرانجام همین عمل موتور آهسته خیس عمل می نماید و استمرار پیستون ارتقاء پیدا می کند.زدن پیستون معمولا صرفا در موتور های کهنه ای مشاهده می شود که جدار سیلندر های آن ها ساییده شده و دامنه پیستون آنها ساییده و یا شکسته شده است. اعتنا داشته باشید که تسمه تایم قبل از پاره شدن، صدای به خصوصی در موتور ایجاد می کند که هنگام شتابگیری اتومبیل بخش اعظم مشهود میشود. قبل از این که وارد جزئیات شویم، بایستی گفت که هیچ نحوه مطمئنی به جهت مطلع شدن از وضعیت دقیق سلامت انژکتورها وجود ندارد، جز این که بهصورت دستی نازلهای سوخت پاش تحلیل شوند و اهمیت امداد دستگاههای مخصوص، آزمایشهای جریان سوخت شکل گیرد. حتی بعد از آن از پیدایش عیب، قبل از اینکه خودروی خویش را به مکانیکی ببرید، افزودن یک مایع تمیزکننده انژکتور به مسیر سوخت (مسیر سوخت از باک تا ریل سوخت و انژکتورها) ممکن است ایراد اتومبیلتان را حل کند. براین اساس خوبتر است مهم شنیدن همچین صدایی که شبیه به قیژ قیژ است، آن گاه از بررسی تسمه توسط مکانیک مبادرت به تعویض آن کنید. آنچه این بار قصد داریم مرور کنیم، ساختار داخلی انژکتورها میباشد چرا که بار حیاتی تزریق سوخت در سیستمهای انژکتوری بر دوش این قطعه نسبتاً کوچک، لبریز مهم و گاهی اوقات گران قیمت است. موتور احتراق داخلی مهم فشار گازهای احتراق در هم اکنون توسعه و گسترش در فضای محیط احتراق در بالای سیلندر کار می کند. در همین شرایط مجموع فشار ناشی از فشردن بطری و فشار ناشی از ارتفاع آب باطن بطری باید بر فشار هوای بیرون بطری غلبه نماید تا آب تخلیه شود. این وضعیت در اثر حاجتمند بودن بیشازحد ترکیب سوخت هوا (هوای مضاعف و بنزین خیلی کم) که در اثر کثیف بودن انژکتور پیش میآید، حادثه میافتد. و از آنجاکه در هر موتور یک سری انژکتور وجود دارد که می بایست سوخت را بهصورت یکنواخت بپاشند، تنها یک انژکتور آلوده میتواند در عملکرد موتور تأثیر بگذارد. البته چنین وجود ندارد که مشکل ناک یا احتراق نامنظم در ماشینهای غیر توربوشارژ که از موتورهای تنفس طبیعی به کارگیری میکنند، مشکلساز نباشد و قطعاً در این موتورها هم میتواند تأثیر منفی بگذارد. نکته مهم: خودروهای مجهز به توربوشارژر در معرض خطر پدیده ناک یا این که انفجارهای نامنظم و در اختیار گرفتن نشده هستند که آسیبهای جدی به موتور وارد میکنند. انژکتورشورهای مایع به جهت افزایش اکتان سوخت طراحی نشدهاند و راهحلی به جهت همین ایراد نیستند، ولی محصولاتی در بازار میباشند که علاوه بر شستشوی انژکتور، عدد اکتان بنزین را بالا می‌برند و در عاقبت به کاهش ناک یا انفجارهای نامنظم خطر آفرین امداد میکنند. میدانیم که تمیز کردن انژکتورهای (سوختپاشهای) خودروهایمان در بهبود کارایی آن ها مؤثر است، اما چقدر دقیق میتونیم بگوییم که چه هنگامی نیاز به تمیز شدن دارند؟ هنگامی راندمان احتراق افت کند، اکثر وقت ها مجبور میشوید عمده گاز بدهید و سوخت بیشتری مصرف کنید تا سطح عملکرد دلخواه شما حاصل شود. مگر این‌که از خودروی خود بهدرستی مراقبت کنید. همگی اعضا می بایست هنگام تصویب اسم در سایت، از کلمه ها مطلوب در نام کاربری خود استفاده کنند. ساختمان و ابعاد سرسیلندر کاملاً تابع گونه سیلندر می باشد و در بر روی سیلندر قرار گرفته و میان آن‌ها واشر منحصر به فرد نسوز به اسم واشر سرسیلندر قرار دارد؛ که از خارج شدن کمپرس و قاطی شدن آب و روغن جلوگیری می کند. موتورهای توربوشارژی که به دورهای خیلی بالا میرسند، به پاشش سوخت زیاد دقیقتری نسبت به دیگر گونه های موتورها نیاز پیستون گاز موتور سیکلت دارند. پاشش سوخت بهصورت نامساوی بین سیلندرها سبب ساز می‌شود که به دور موتور خیلی پایین بیاید و حالت واماندگی شکل دهد. ممکن است یک عدد از گامهای احتراق در سیلندر شکل ندهد که سبب ساز کمتر قدرت آنی موتور میگردد و صدای محسوسی ساخت میکند. این مورد قضیه منجر میشود فرآیند اولیه گرفتگی انژکتورها قابلتشخیص نباشد. همین پخی حاشیه باعث پیچش حلقه پیستون در وقتی که فشار گاز احتراق از روی آن برداشته شود میگردد. وظیفه انژکتورها این میباشد که سوخت را در زاویه مطلوب و به میزان موردنیاز به جهت کارکرد بهینه موتور به باطن آن بپاشند. مخلوط سوخت و هوای فقیر (هوای فراوان و بنزین کم) در سیلندرها باعث به احتراق ناقص میشود. سوای ترکیب سوخت و هوای مطلوب احتراق باطن سیلندرها به تأخیر میافتد. این موضوع بهخصوص در خودروهایی که در سیکلهای کوتاهمدت حرکت میکنند، عمده اتفاق میافتد (مانند پیمودن مسافتهای کوتاه در شهر) زیرا واضح و خاموش کردن مکرر موتور، گرفتگی انژکتورها را ارتقا میدهد. هنگامی که شما همین مقاله را دوست داشتید، مایل به دیتاها بیشتری در رابطه حیاتی پیستون سایز ۸۰ وب وب سایت خویش piston 300 blackout upper باشید.

خرید کتاب زبان اصلی

آموزش سئو
hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum buy instagram followersmobil ödeme nakitMobil Ödeme BozdurmaŞehirlerarası evden eve nakliyat fiyatlarıtakipçi satın alMobil Ödeme Bozdurma Mobil Ödeme Bozdurma BetpasRestbetVdcasinoKlasbahishtml nullednulled themesMobil Ödeme BozdurmahurdaciChip TuningMobil Ödeme bozdurma